转矩产生的薄膜应力，一侧转矩产生的力，平均分布在四个间隔的螺栓孔上，在所有的四分之一膜片上，该力沿周向作用于中间螺栓孔一侧中部，固定径向位移和轴向位移。膜片联轴器离心惯性力产生的离心应力，高转速机械离心惯性力。

大多采用润滑油润滑，润滑油需经滤油器过滤，滤清度小于十微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢，一些鼓形齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔。

弹性联轴器是一种与弹性安装的动力装置相适应的动力传输设备，其安装于动力系统与轴系之间，由外鼓轮、内鼓轮、轮毂、橡胶金属环组件等零部件组成，弹性联轴器利用橡胶金属环组件置于两半联轴器连接孔内以实现两半联轴器的连接。

联轴器在机械传动中是为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，还应具有好的缓冲减震性能，有时也兼有过载保护作用，而联轴器同心则电机功率消耗正常，传递效率则会很高；

膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，在工作运转中，应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生需及时维修；为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏。

为了补偿轴向位移，安装时应注意留出相应大小的间隙，利用弹性套圈可以补偿两轴的偏移，吸收、减小振动和缓冲，所以在正反向变化多、启动频繁的高速轴上应用得广泛。

鼓形齿式联轴器是利用内外齿啮合以实现两半联轴器的联结的，润滑脂润滑鼓形齿式联轴器是较常用的润滑方法。

弹性联轴器的承载能力具有较大载荷，以弹簧强度及安装空间等条件为约束，以弹性联轴器刚度较小为目标来进行设计，满足承载能力的要求，也能够使刚度变小，从而具有良好的缓冲和减振性能。为电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。