弹性联轴器有一个连续的多圈长切槽，轴承负荷小，能承受各种偏差，比较适合纠正偏差和轴向偏差，但处理偏心的能力较差，因为螺旋槽在两个不同的方向同时弯曲，会产生很大的内压，导致联轴器过早损坏。弹性联轴器在扭力负荷时，对联轴器的刚度也有同样的影响。

外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合联结两轴，适于重载和需要轴线位移补偿的两轴传动。鼓形齿式联轴器具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动速率还不错、噪声低及维修周期长等优点。

膜片联轴器在安装时，应按热膨胀的方向预留地补偿量，不带隔套膜片在结构上应允许齿套能作适量的轴向移动，使内外齿脱离，以便检查轮齿工作情况，在设备检修时不用拆卸联轴器膜片，膜片联轴器嵌合的内、外齿应采用齿顶定心，为了减少潜在不平衡，齿圆周侧隙需用螺栓拧紧。

联轴器在工作中，周期载荷是机械传动中一种比较典型的载荷形式。联轴器厂家为了避免发生共振，周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率，因为载荷的变化频率与主轴的转速有关，而转速是机械性能参数。

在生产中简化了传动轴系统的联轴器主动性和从动两侧的旋转惯性和刚度力学模型，柱销联轴器在工作中，周期载荷是机械传动中的典型载荷形式，为避免共振，周期载荷的变化频率应与传动轴系统的固有频率错开。

为了限制两端的空间，中间孔承受载荷，这将被视为一个静态的简单分支机构。由于轴角安装的实际误差，膜沿轴方向周期性弯曲变形，是决定膜片联轴器疲劳寿命的主要原因，根据角偏差计算中间螺栓孔在轴方向上的位移、径向位移和轴向位移。

轴上联轴器的动力压入法是指冲击工具或机械来完成装配过程，联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。联轴器厂家装配现场通常用手锤敲击，方法是将木块或其他软材料垫在轮毂端面作为缓冲件，依靠手锤的冲击力敲击联轴器。

柱销联轴器是由两个联接盘，通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接，柱销联轴器齿轮上的花键齿损坏，且配合间隙大于0.4mm时，应予更换。齿轮上键槽损坏时，允许将键槽扩大并更换或在距原键槽60°处另插制键槽。