碾子山连轴器端面间隙及动力平衡

作者：发行时间： 2021-05-21 09:30:40

连轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术文件要求。两半连轴器端面应紧密接触，其两轴的对中偏差,径向位移应不大于0.03毫米，轴向倾斜应不大于0.05。连轴器带轮本身的形状公差及位置公差，包括带轮的齿向公差、齿厚公差以及轴向及径向跳动等。带与带轮的制造精度越高，啮合时的冲击越小，同步带传动精度越高，噪声必然越低。

两带轮轴的回转精度由于两带轮都需要作高速回转，回转速度在6000r／分钟以上，因此如不进行动平衡，高速回转时的不平衡离心力将引起主轴与电动机轴的震颤，进而激发出很强的噪声。主轴(含带轮)制造装配时作了动平衡，电动机轴也必须进行动平衡，将带轮装于电动机轴上，用线动平衡仪对整个回转轴进行测试并运用材料去除法进行动平衡(在带轮上打孔)，要求动平衡精度等级达到2.5。

连轴器

连轴器能不同程度地降低传动的振动和噪声，对提高同步带及主轴的使用寿命也极有益处。同步带的预拉紧力与平带和v带不同，同步带依靠齿形啮合传递动力，因此不需要很大的预紧张力，过大的张力将严重影响带的使用寿命，产生严重的噪声。在起动和冲击转矩作用下，过小的张力将可能导致同步带跳齿，从而造成齿根断裂。如何选择合适的张力比较准确地方法是采用超声波张力测试仪。

连轴器使用时噪声控制主要从两方面着手，一是从声源上想办法，即消除或减弱声源的强度，这是控制噪声的根本方法；二是从噪声的传播途径上采取吸声、隔声等措施，以减弱或屏蔽噪声的传播。同步带传动的噪声源，主要有两方面，一方面是由于两带轮回转时，因不平衡的离心力的激励而发声，另一方面是由于带及带轮啮合时，引起气体的扰动从而产生空气动力噪声。