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库车鼓形齿式联轴器水平连接的两个轴线
鼓形齿采用的是齿侧定心方式,但齿侧定心方式在该种布置结构连接下,一旦出现电机轴和试验齿轮箱的出轴同轴度不好的情况,齿部便很容易卡紧,采用齿侧定心会引起鼓形齿部发热。鼓形齿式联轴器的齿顶可以沿着内齿轴套的齿根进行一定的角度摆动,该种定心方式对于角向补偿两轴的相对偏移有一定的改善,但还是没有从根本上解决鼓形齿部发热的问题,鼓形齿式联轴器在润滑脂和定心方式都做了改进。
鼓形齿式联轴器用在该结构中消除电机轴线与齿轮箱轴线相交时的部分角向补偿,而不能正常发挥其对任意方向上的摆角性能对两轴系的角向补偿。在同轴度精度调整得特别好的情况下,才能保证鼓形齿部不连续发热。为了实现鼓形齿式联轴器对于传动轴系摆角性能及角向补偿两轴的相对偏移性能。内齿轴套是浮动的,对于水平连接的两个轴线,具有一定角向补偿两轴相对位移的功用,能够发挥其摆角性能。
内齿轴套和半法兰通过螺栓连接为一体,半法兰和电机轴之间采用键连接,鼓形齿与齿轮箱之间也采用键连接。从轴线方向看,以电机轴轴线为基准,当齿轮箱的轴心线与电机轴轴心线平行,但在上、下、左、右等方向上与电机轴轴线不重合时,相当于半法兰固定,由鼓形齿整体进行上移、下移、左移、右移等,这样很容易将鼓形齿的顶隙部分吃掉,造成齿部卡紧甚至卡死的情况,从而引起齿部发热。
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